风帆SAIL蓄电池6-QA-105SAIL风帆电瓶 6-QA-105SAIL详细说明

风帆SAIL蓄电池6-风帆电瓶 6-详细说明

风帆股份有限公司（下简称风帆）隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间156个重点建设项目之一，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，“风帆股份”A股（600482）2004年7月在上海所挂牌上市，现总股本5.31亿股。

风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风、长安的常年合作方，是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中车型的配套商，国内车起动电池市场占有率达到20%左右并出口30多个和地区，连续三年跻身于“中国零部件企业”、“中国机械工业企业”，1987年以来主要经营技术指标一直居行业前列，是目前国内实力、规模大、市场占有率高的车起动电池生产企业。2004年被国务院国有资产管理监督委员会授予“中央企业先进集体”荣誉称号，2010、2011年获评“用户满意企业”和“实施绩效模式先进企业特别奖”

风帆SAIL蓄电池6-风帆电瓶 6-详细说明

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　传统的设计方法是:依靠预留稳态功率来启动负载。如采用5倍或以上的负载稳态功耗作为UPS额定功率。虽然这样可行,但却造成UPS长期工作在低负载率(本例负载率仅20%)的高耗状态下运行。这也是传统雷达站供电系统设计上不节能的原因之一。

　　根据上述负载分析,由于负载从启动到正常运行,存在稳态和瞬态两过程,即负载功耗不是稳态恒定的,因此,应充分利用UPS的稳态功率和瞬态过载能力特性,并寻求平衡点,以满足负载需求:

　　①UPS标称功率(稳态功率)应在满足负载需求的基础上尽可能低。

　　需要指出的是雷达站为专业系统,系统建成后,基本为雷达站,少有功率扩容的情况。因此,系统建设时适度预留功率即可,不宜增大预留功率储备。

　　UPS的效率与带载率(负载稳态功耗与UPS标称功率比值)成正比。带载率80%的UPS比带载率10%的UPS效率高。因此,UPS的额定功率“够用”即可,不要预留太大的功率储备,如将负载率控制在40%～80%之间,对于2kA的稳态负载,UPS额定功率可为5kVA或更低。

　　UPS的额定功率与瞬态过载能力成正比,过低的额定功率配置有利于提高负载率,却不能提供足够的瞬态过载能力,以实现动力负载的起动。所以UPS的额定功率需要在考虑瞬态过载能力的同时寻求平衡点。

　　②应充分利用UPS瞬态过载特性来启动负载,而不是依靠UPS稳态功率特性。

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稳压器和UPS在今天我们的生活中都用的很广泛，稳压器和UPS是不同的，有很多朋友总是错误的认为稳压器就是UPS，实质上是有区别的。UPS与稳压器究竟有什么区别，如下具体分析：　　

　　UPS分为在线式和后备式，一般电脑配备的就是属于后备式的，它属于应急电源的一种；后备式的是带稳压部分的，电子开关稳压器的一种，可以当做稳压器用，但稳压效果不理想；

　　在线式UPS：在线式UPS在工作时，首先将市电转化为直流电给UPS电池充电，同时逆变器将此直流电逆变为交流电为负载供电，由于市电经过了交流到直流、再到交流的转换过程，所以市电中原有的干扰和脉冲电压成分已经过滤得非常干净，因此，由在线式UPS逆变出来的电压很稳定。高频UPS的好处是体积小，重量轻，工作效率高，其坏处是抗过载抗冲击能力差。